牽引可能なマンリフトを借りたり所有したりしたことがあるなら、それが木の伐採、倉庫の看板の修理、高層ビルのクリスマスイルミネーションの設置など、二重の役割を果たす主力リフトであることをご存知でしょう。私はサプライヤーとしてこれらのリフトの販売に何年も費やしてきましたが、1 つの疑問が浮かび上がりました。毎回新しい人が「これはどれくらいの頻度でメンテナンスする必要があるのですか? 壊れるまでずっと使い続けることはできないでしょうか?」と尋ねます。
わかった。現場では何百万もの作業があなたの注意を引こうと競い合っており、メンテナンスはスケジュールを圧迫する雑務のように感じられます。しかし、ここに厳しい真実があります。一貫したメンテナンスを省略すると、ダウンタイム (生産性が低下し、利益が損なわれる) が発生するだけでなく、まさに危険な状態になる可能性があります。私は、リフトの油圧ラインが点検されなかったり、作業前にタイヤが点検されなかったりすると何が起こるかを直接見てきました。それでは、これを詳しく説明しましょう。派手な専門用語は使わず、何百もの牽引可能な人間用リフトを販売した人からの本当の話をします (はい、ここにリンクされている当社の信頼できるリフトも含まれます)。牽引可能なマンリフト）。
まず、ここで何について話しているのかを明確にしましょう。牽引可能なマンリフトは、常設のブームリフトや履帯付きモデルとは異なり、トラックにフックして作業場所まで牽引し、セットアップして作業に取り掛かります。この牽引可能な設計は、「牽引可能な」部分 (タイヤ、ブレーキ、ヒッチ、ライト) と「リフト」部分 (油圧、マスト、コントロール、安全ロック) の 2 つの側面を維持する必要があることを意味します。どちらかを無視すると、頭痛が起こることになります。
さて、大きな質問は、どれくらいの頻度でしょうか？すべてに当てはまる唯一の答えではありませんが、使用頻度、エレベーターの使用年数、メーカーの推奨事項に基づいた厳格なルールがあります。まずは基本、つまり定期的な使用前チェックから始めましょう。これは「完全なメンテナンス」ではありませんが、交渉の余地はありません毎回あなたはそれを点火します。ヒッチを外してクランクを上げてリフトアップする前に、10 分間歩き回ってください。タイヤをチェックしてください。適切に空気が入っていますか?切り傷や膨らみはありますか？高所リフトでの作業中にタイヤがパンクしませんか?楽しくない。ヒッチピン: ドライブオーバー時に緩まないようにしっかりとロックされていますか?ライト: ブレーキ ライト、方向指示器 - 公道を牽引する場合にはこれらが必要です。それからリフトに登ります。非常停止をテストし、バスケットを伸ばすときにカチッと音がすることを確認し、操縦桿を小刻みに動かして粘着性があるかどうかを確認します。ある男が何度職場に現れて、このステップをスキップし、6フィートの高さでも非常ブレーキが効かないことに何度気づいたかわかりません。それは誰も必要のないリスクです。
次に月次チェックです。これは、ほとんどの人がスキップするさらに深い部分であり、小さな問題が大きな問題に変わる場所です。どれだけ使用したかに関係なく、毎月、次のことを行う必要があります: 油圧作動油の少量のサンプルを排出し、金属の削りくずがないか確認し (ポンプまたはラインが摩耗していることを意味します)、マストのピボット ポイントに注油し (錆や摩擦によりリフトがぐらついたり、動きが停止したりすることがあります)、アウトリガーをテストします。アウトリガーが最後まで伸び、所定の位置にロックされ、圧力計が正しく測定されていることを確認します。当社の垂直マスト モデルのいずれかを所有している場合は、垂直マストワンマンリフトまたはジブ付き追跡垂直マストリフト、マストは小さいですが、スムーズに動き続けるためには毎月の潤滑油が必要です。私たちのために油圧式アルミリフト, アルミフレームは軽量ですが、毎月拭かないと凹んだり腐食したりする可能性があるので、それもチェックの一部です。
次に、四半期または半年ごとのメンテナンスがあります。これは、物事をもう少し分解するときです。リフトを毎週使用する場合は年に 2 回、数回しか使用しない場合は年に 1 回、認定技術者に依頼して (器用な場合はリフトのマニュアルに従ってください)、牽引ユニットの完全なブレーキ検査、油圧作動油の洗浄と交換、すべての安全センサーのテストを行ってください。ここでは、安全性については交渉の余地がありません。バスケットが重すぎると電源を切る荷重センサーや、平らでない地面にある場合にリフトを停止する傾斜センサーなどです。以前、牽引式リフトを季節の庭仕事のみに使用していた顧客がいました。そのため、毎年の油圧洗浄を省略していました。 3 年目までに液体はスラッジになり、彼が 8 フィート上に上がったところでリフトはトリムの途中で停止しました。彼を倒すにはクレーンを呼ばなければならなかったが、その代償はフラッシュよりもはるかに大きかった。
ちょっと待ってください。しかし、何か月も新築を続ける請負業者のように、毎日使用している場合はどうでしょうか?次に、それを引き上げる必要があります。毎日の事前チェック、毎週マストとアウトリガーの潤滑、および単なるサンプルの代わりに毎月の作動油の補充が必要です。リフトを頻繁に使用すると、部品の磨耗が早くなり、タイヤの擦り傷が増え、油圧ラインにかかる圧力が増加し、コントロールの磨耗も増加します。私には、ダウンタウンのオフィスタワーでビルメンテナンスの監督をしている常連客がいます。彼は自分のものを使っています9.2m電動マンバスケットリフト(中層階に最適です!) 週 5 日、電球の交換と漏れの修理を行っています。彼は呼び出し音を鳴らしているので、私たちは彼にカスタマイズされたメンテナンス スケジュールを設定しました。そして、彼はそれによって 1 年間で修理コストが 40% 削減されたと誓っています。
これをすべて無視すると何が起こるかについて話しましょう。これは面倒なだけではありません。 OSHA には高所リフトのメンテナンスに関する特定の規則があり、これに従わないと罰金が科せられたり、さらに悪いことに、誰かが怪我をした場合は危険にさらされることがあります。私がそんなルールを決めたわけではありませんが、その結果は見てきました。数年前、私が牽引式リフトを販売した人は、2年間メンテナンスを省略しました。リフトのマストが使用中に折れ、バスケットが衝突し、彼は病院に運ばれた。機器のメンテナンスを証明できなかったため保険は適用されず、医療費と逸失賃金を自己負担で支払わなければならなかった。それは私にとって心に残る話です。メンテナンスは単に「機械の世話をする」ことではなく、あなた自身、あなたのスタッフ、そしてあなたのビジネスの世話をすることです。
これを行うには整備士である必要があると言っているのではありません。チェックの多くは簡単です。歩き回って漏れを探し、制御をテストします。より複雑な作業 (油圧フラッシュや負荷センサーの校正など) は、特に重機の扱いに慣れていない場合は、何をしているのかを知っている人に任せた方がよいでしょう。また、当社からご購入いただいた場合は、すべての牽引式リフトに無料のメンテナンス ガイドを提供します。さらに、ご質問があれば技術者が常駐します。私たちは、リフトを販売してすぐに消えるわけではありません。私たちは、それが何年にもわたって機能することを望んでいます。
結論は次のとおりです。一貫性は強度に勝ります。故障するまで待って修理に丸 1 日 (またはそれ以上) を費やし、さらにダウンタイムのコストを費やすよりも、リフトのチェックに毎日 10 分、簡単な詳細な調査に月に 1 回 30 分、フルサービスに年 2 回 1 時間を費やすほうがはるかに優れています。私はエレベーターが定期的なメンテナンスで 10 年以上長持ちするのを見てきましたし、所有者がいくつかの点検を怠ったために 2 年で故障したエレベーターも見たことがあります。それはとても簡単です。
牽引可能なマンリフトをご検討中、またはすでに所有しておりメンテナンス プランを更新する必要がある場合は、お気軽にお問い合わせください。当社は、お客様のニーズに適したリフトの選択、カスタム メンテナンス スケジュールの案内、あらゆる作業の安全性の確保をお手伝いします。
参考文献
- 労働安全衛生管理局。 （2022年）。高所作業車の保守・点検。米国労働省。
- 国際エレベーター請負業者協会。 （2021年）。牽引式高所リフトのメンテナンスのベスト プラクティス。 IAEC 出版物。
- 装備ウォッチ。 （2023年）。牽引式マンリフトのライフサイクルコスト分析: メンテナンス費用と修理費用。
